政界からのアプローチも熱を帯びている。かつて斉藤鉄夫国土交通大臣(当時)らが推し進めた政策方針を引き継ぎ、政府は新たな中期目標である『無電柱化推進計画2026』を掲げた。重点的な防災避難路や世界遺産周辺の観光地、さらには新設道路における「電柱を建てない」原則の徹底が柱となっている。
従来の低コスト手法(小型ボックス活用や直接埋設)を大胆に導入することで、工期短縮とコストカットを図る取り組みが加速した。行政と民間がタッグを組み、2026年までの達成目標に向けて予算と施工枠を集中投下する格好だ。
政界からのアプローチも熱を帯びている。かつて斉藤鉄夫国土交通大臣(当時)らが推し進めた政策方針を引き継ぎ、政府は新たな中期目標である『無電柱化推進計画2026』を掲げた。重点的な防災避難路や世界遺産周辺の観光地、さらには新設道路における「電柱を建てない」原則の徹底が柱となっている。
従来の低コスト手法(小型ボックス活用や直接埋設)を大胆に導入することで、工期短縮とコストカットを図る取り組みが加速した。行政と民間がタッグを組み、2026年までの達成目標に向けて予算と施工枠を集中投下する格好だ。