2026年、メキシコ政府が総力を挙げて推進してきた巨大インフラプロジェクト「マヤ鉄道（Tren Maya）」が、ついに完全な定期運行フェーズへと突入した。リゾート都市カンクンを出発し、メリダ、トゥルム、そして南部のチェトゥマルまで、半島をぐるりと一周する全1,500キロメートル超の鉄路。かつてアクセスが困難だった未開の遺跡への移動時間は劇的に短縮され、沿線の過疎地域には巨大なホテルチェーンや商業施設が雪崩を打って進出している。
「村に仕事ができたのは事実だ。若者が街へ出稼ぎに行かずに済むようになった」と、沿線の小さな町カリリョ・プエルトで土産物店を営むマヤ系住民のフアンさんは語る。一方で、鉄道建設のために伐採された数十万本もの熱帯雨林と、重機によって削り取られた地下空洞の痕跡は消えない。経済的繁栄という希望と、祖先から受け継いだ自然の喪失。地元住民の胸中は今も複雑に揺れ動いている。
