世界的な電動化のシフトが叫ばれるなか、日本の自動車産業全体が大きな転換点を迎えている。過酷な使用環境と長距離走行が前提となる商用車分野において、動力性能と排ガス規制のクリアを同時に満たすハードルは決して低くない。
ディーゼルエンジンの制御ロジック見直しや、トランスミッションの効率化による燃費性能の改善が有力視されている。将来的な電動化への足がかりを作りつつ、現行のタフな走りと燃料経済性をどこまで高次元でバランスさせられるか、トヨタのパワートレイン技術の真価が問われる場面だ。
世界的な電動化のシフトが叫ばれるなか、日本の自動車産業全体が大きな転換点を迎えている。過酷な使用環境と長距離走行が前提となる商用車分野において、動力性能と排ガス規制のクリアを同時に満たすハードルは決して低くない。
ディーゼルエンジンの制御ロジック見直しや、トランスミッションの効率化による燃費性能の改善が有力視されている。将来的な電動化への足がかりを作りつつ、現行のタフな走りと燃料経済性をどこまで高次元でバランスさせられるか、トヨタのパワートレイン技術の真価が問われる場面だ。