Q1：初心者や小柄な女性でもドラッグスター250の取り回しは重くないですか？
A1：跨った状態での取り回しは、シート高が670mmと極めて低いため、両足のかかとまで接地する安心感から非常に扱いやすいと感じられます。ただし、エンジンを切って手で押して歩く（押し歩き）場面では、長い車体と160kgの重量によりハンドルが切れ込みやすく、砂利道や傾斜地では慎重なバランス感覚が求められます。
Q2：高速道路で100km/h巡航は本当に無理ですか？最高速度はどれくらい出ますか？
A2：平坦な直線道路であれば100km/hでの巡航自体は可能です。最高速度も下り坂や追い風の条件次第でメーター読み120km/h程度まで記録されます。ただし、100km/h領域ではエンジン回転数が高回転域に張り付き、強烈な微振動とウインドプロテクションの欠如による激しい風圧にさらされるため、肉体的・精神的な疲労度は他車と比べて著しく高くなります。
Q3：維持費はどれくらいかかりますか？レブル250と比較して高額ですか？
A3：排気量250cc（軽二輪）のため車検がなく、毎年の軽自動車税（3,600円）や自賠責保険、任意保険の基本維持費はレブル250とほぼ同等です。実燃費も30km/Lを超えるため経済的です。ただし、生産終了から年数が経過しているため、経年劣化したゴムパッキン類やサスペンションのシール交換など、中古車固有の予備整備費用として年間3万〜5万円程度のバッファを見込んでおくことが賢明です。
