西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本）の現場復旧作業班は、事故車両のレッカー移動や路面に散乱した油脂類の清掃作業を急いでいる。しかし、現場の破損状況が予想以上に大きく、通行止め規制が完全に解除されるまでには相応の時間を要する見通しだ。
ドライバーが今最も避けるべき危険エリアは、渋滞末尾の停車車列だ。後続車のブレーキ遅れによる多重追突事故が起きやすいため、前方にハザードランプを点灯して速やかに合図を送る必要がある。現場周辺のインターチェンジ手前では、リアルタイム交通規制の案内に従い早めの車線変更を行うことが強く推奨される。
