SNSやドライブ掲示板をリアルタイムで追跡すると、現場に閉じ込められたドライバーたちの切実な叫びが浮き彫りになります。「談合坂手前から1ミリも動かない」「トイレに行きたいがSA入口まで1時間かかる」といった投稿は、特に夕方のピーク時に急増します。
実際に現地で取材を進めると、多くのドライバーが「あと少し走れば休憩できる」という心理から談合坂SAを目指し、結果としてSA手前の大渋滞に巻き込まれる悪循環が確認できます。山梨方面から上る場合、双葉SAや釈迦堂PAを通過した時点で燃料やトイレの余裕がないと、談合坂SA手前で身動きが取れなくなる極めて危険な状況に直面します。
情報収集の面でも、ナビアプリの予想到着時間だけを信じるのは危険です。渋滞延伸中はナビの予測所要時間が5分走るごとに10分延びる「逆転現象」が頻発します。確実な実態を掴むには、NEXCO中日本の公式交通情報サイト「iHighway」や、道路上に設置された中央道 上り ライブカメラの静止画・映像を確認し、路面上のテールランプの連なり具合を視覚的に把握することが有効です。
