無骨でクラシカルなデザインから「究極のアウトドアギア」としてSNS上で脚光を浴びるラーダですが、購入前に必ず知っておくべき決定的な盲点が存在します。
第1の誤解は「高速道路を使った長距離クルージングの快適性」です。ニーヴァはギア比が極めて低く設定されており、時速100km巡航時のエンジン回転数は3,500〜4,000rpm前後に達します。キャビン内にはトランスファーの唸り音やロードノイズ、風切り音が容赦なく侵入し、遮音材の少なさも相まって一般的な同乗者との会話には声を張る必要があります。現代のSUVのような快適なロングドライブを期待すると、激しい疲労感に見舞われることになります。
第2の誤解は「衝突安全性と現代的快適装備の有無」です。基本骨格は1970年代の設計思想のままであり、衝突被害軽減ブレーキなどの先進運転支援システム（ADAS）は一切搭載されていません。エアコン（クーラー）も後付け設定や効きの弱い簡易的なものが多く、日本の猛暑下ではオーバーヒート対策やエアコンのメンテナンスが不可欠です。
