完全EV化への移行が議論される一方で、既存の内燃機関車やハイブリッド車を愛用するドライバーにとって大きな希望となっているのが合成燃料「e-Fuel」だ。大気中のCO2と再生可能エネルギー由来の水素から作られるこの燃料は、実質炭素中立を達成しながら従来のエンジンでそのまま使用できる。
全米や欧州に続き、日本国内でも2026年より一般消費者向け供給ルートが段階的に解放された。地下タンクや計量機といった既存の設備をそのまま流用できる点は、事業者にとっても莫大な投資コストを抑えられる千載一遇の好機となっている。