自動車大手が競って導入した大型一体成形技術「ギガキャスティング」。巨大な設備投資と修理性の低さが課題として浮き彫りになるなか、同社が打ち出したアプローチは極めて現実的かつ画期的だった。大型部品を一発で成形するのではなく、最適化された高剛性モジュールを精密に接合する技術だ。
「全てを一度に固めればいいというものではない。事故時の修理性や局所的な強度設計を考えれば、最適な分割と超高精度な鋳造の組み合わせこそが長期的価値を生む」。現場の技術者は力強く語る。設備コストを抑えつつ、従来の構造体より30%以上の軽量化を達成したモジュール群が、グローバルな新興EVメーカーのプラットフォームに次々と採用されている。
