この巨大プロジェクトで最も困難を極めたのは、時代も事業者も異なる設備同士のミスマッチだ。創業明治期の路線から最新の都市型新線まで、信号システムも車内通信プロトコルも完全な別物。予算と工期の制約から、すべての線路や車両をまるごと最新型に更新する選択肢はあり得なかった。
打ち出した打開策は、デジタルツイン技術の導入だ。仮想空間上に全区間のリアルタイム複製を構築し、アナログな旧型信号機と最新のデジタル制御装置の間に高精度な翻訳インターフェースを挟み込んだ。「既存の頑丈な骨組みを残し、そこに最新の『脳』を組み込んだ。技術者たちの執念の産物だ」。開発に関わったシステムエンジニアはそう振り返る。