今注目を集めている ベタ踏み坂の撮影ポイント徹底解説！壁に見える撮り方と駐車場について、詳しいまとめを整理して公開しています。

「ベタ踏み坂」という通称から、ジェットコースターのような急勾配を想像する人が後を絶ちません。しかし、公的データを確認すると意外な事実が浮き彫りになります。

国土交通省中国地方整備局 境港湾・空港整備事務所の公式諸元データによると、江島大橋の島根県側（松江市八束町）の縦断勾配は6.1％、鳥取県側（境港市渡町）は5.1％です。勾配6.1％を角度に換算すると、わずか約3.5度しかありません。

項目江島大橋（ベタ踏み坂）一般的な山岳道路・急坂編集部の見解・評価道路の勾配率島根側 6.1% / 鳥取側 5.1%10.0%〜20.0%以上車道の構造令基準内であり、極端な激坂ではない実際の傾斜角度約3.5度（島根側）6.0度〜12.0度以上日常的な陸橋と同等で、現代の車なら平穏に走行可能橋の最高地上高約44.7m（5千トン級船舶通過用）15m〜30m程度桁外れの高さが縦方向のスケール感を際立たせる撮影時の視覚効果超望遠レンズによる極度の圧縮肉眼・標準レンズでの実写約1.5km先から引き寄せることで前後距離が消失して壁に見える

5千トン級の大型船が航行できるよう中央径間を高く設計したため、全長1,446m・最高地点約44.7mという規格外の高低差が生じました。この高低差を遠距離から正面に見据え、望遠レンズで撮影することによって、前後の距離感がギュッと縮まる「圧縮効果」が働き、あのそびえ立つ壁のような錯視が生まれる仕組みです。