セルスターのレーダー探知機を巡る評判で最も頻出するのが、「警告が多すぎる」「何もない場所でアラームが鳴る」という誤作動への不満です。取材陣がこの現象を技術的見地から分析した結果、故障ではなく現代の車両環境と電波特性に起因する構造的要因が浮き彫りになりました。
誤警報が発生する最大の引き金は、近年の新型車に標準搭載されている先進運転支援システム（ADAS）のミリ波レーダー波や、コンビニ・商業施設に設置された自動ドアセンサーの干渉です。特にブラインドスポットモニター（BSM）や追従クルーズコントロール（ACC）が照射する電波の周波数帯が、移動式オービス検知帯に極めて近接している場合、高感度設定にしている探知機がそれらを「取り締まり電波」と誤認してアラームを鳴らしてしまいます。
さらに、近年主流となったレーザー式オービスへの対応も関係しています。セルスターは光学レンズと独自の受光回路によって超広角でのレーザー受信を実現していますが、西日の直射日光や前走車の特殊なLEDテールランプの反射光を微弱レーザー光として拾ってしまうケースが確認されています。開発陣はこれらの誤警報を排除すべく、受信信号の波形解析アルゴリズムを継続的に改良しており、最新ファームウェアへ更新すること、そして走行環境に合わせて「市街地モード」や「不要電波キャンセル機能」を適切に有効化することで、誤報の体感頻度は劇的に低減します。
