大阪と名古屋。この二大都市圏を結ぶ交通の要所は、長年にわたりJRの東海道新幹線が圧倒的なシェアを誇ってきた。「のぞみ」を使えば、所要時間は約50分。ビジネス利用における利便性は揺るぎないものに見えた。
しかし、その絶対的な構造に風穴が開いた。単なる運賃の安さだけではない。乗客が買い求めているのは、新幹線では決して味わえない「個の空間」と「圧倒的な静寂」だ。自由席の混雑や慌ただしい乗降に疲弊した層が、続々とこの赤い特急へと流れている。
大阪と名古屋。この二大都市圏を結ぶ交通の要所は、長年にわたりJRの東海道新幹線が圧倒的なシェアを誇ってきた。「のぞみ」を使えば、所要時間は約50分。ビジネス利用における利便性は揺るぎないものに見えた。
しかし、その絶対的な構造に風穴が開いた。単なる運賃の安さだけではない。乗客が買い求めているのは、新幹線では決して味わえない「個の空間」と「圧倒的な静寂」だ。自由席の混雑や慌ただしい乗降に疲弊した層が、続々とこの赤い特急へと流れている。