過酷なオフロード走行や降雪地域での使用歴が多い車種だからこそ、メカニズムの劣化状態を見極める眼配りが欠かせません。数あるチェック項目の中でも、致命傷になりかねないジムニー中古の故障しやすいポイントは主に以下の2点です。
1点目は、車体の命ともいえるジムニー中古のフレーム錆（腐食）です。特にJB23型で多発しているのが、リアフェンダー内側（リアシートベルト固定部の裏側）やフロントインナーフェンダー、ラダーフレーム後端の深刻なサビです。外見のボディ塗装がピカピカに磨かれていても、下回りを覗き込むとフレームに大穴が空いており車検非対応となる悪質なケースも散見されます。購入前には必ずリフトアップしてもらい、フロア下とフレーム結合部を目視で確認しなければなりません。
2点目は、走行中にステアリングが激しく振動する通称「ジャダー（シミー現象）」です。フロントサスペンションのキングピンベアリングのガタや、リーディングアームブッシュの劣化、ラテラルロッドの緩みなどが原因で発生します。試乗時に時速60〜70km前後でギャップを乗り越えた際、ステアリングに不自然なブレや微振動が出ないかを念入りにテストしてください。
