交通心理学の観点から分析すると、赤点滅信号での違反や事故を招く最大の原因は「認知の慣れ」と「正常性バイアス」にあります。深夜の走り慣れた道路ほど「いつも車は来ない」「少しスピードを落とせば大丈夫」という心理的スキが生じ、ブレーキペダルを踏み込む力を無意識に緩めてしまうのです。
しかし、重大事故を起こしたドライバーの多くが「相手も止まってくれると思った」「見落としていた」と後悔を口にします。取り返しのつかない事態を未然に防ぐため、以下の判断基準を日々の運転習慣に組み込む必要があります。
事故を起こさないドライバーの必須行動基準
・「速度メーターが0km/h」を表示するまで確実にブレーキを踏み切る
・停止した状態で一呼吸（1〜2秒）置き、左右の首振りを確実に行う
・黄点滅側を走行中であっても「赤点滅側が止まらないかもしれない」と予測してアクセルを戻す（構えブレーキ）
一瞬の完全停止を惜しんで数秒を削る行為には、反則金7,000円と免許の減点、そして人生を狂わせる人身事故のリスクしかありません。「赤点滅＝止まれの標識」という大原則を身体に染み込ませることこそが、最強の防衛運転です。
