御陵駅の面白さは、技術的な変身劇にある。地下鉄東西線内では自動運転（ATO）で走っていた京阪800系電車が、この駅を境に手動運転へと切り替わる。さらに地上へ出ると、大津市内の併用軌道——つまり一般の道路上を走る路面電車へとその姿を変える。
地下鉄の急曲線に対応し、山越えの急勾配を登り切り、最後は自動車と並んで街を駆け抜ける。世界的に見ても極めて珍しい「4両編成の路面電車」が誕生する背景には、この御陵駅という物理的な接続点が存在するからに他ならない。鉄道ファンならずとも、この変貌過程にはロマンを感じざるを得ないはずだ。
