日本を襲う未曾有の人手不足は、単なる数字の上の話ではない。地方都市に行けば、バスの減便や深夜営業の取りやめが日常茶飯事となっている。物流の「2026年問題」を越えた先にある現在、トラックドライバーや倉庫作業員の確保は、企業の死活問題だ。
高度なスキルを持つ現場労働者の奪い合いが起きた結果、給与水準は上昇傾向にある。かつて低賃金の代名詞のように語られた職種でも、今や引き抜き合戦が激化し、現場で働く人々が「選ぶ側」に回り、買い手市場から売り手市場への移行が完全に完了したのだ。
日本を襲う未曾有の人手不足は、単なる数字の上の話ではない。地方都市に行けば、バスの減便や深夜営業の取りやめが日常茶飯事となっている。物流の「2026年問題」を越えた先にある現在、トラックドライバーや倉庫作業員の確保は、企業の死活問題だ。
高度なスキルを持つ現場労働者の奪い合いが起きた結果、給与水準は上昇傾向にある。かつて低賃金の代名詞のように語られた職種でも、今や引き抜き合戦が激化し、現場で働く人々が「選ぶ側」に回り、買い手市場から売り手市場への移行が完全に完了したのだ。