時計の針が午後11時半を回った頃、惨劇は起きた。現場となったグラウンドには当時、運動部に所属する男子生徒3人の姿があった。彼らが乗り込んだのは、部活動でグラウンド整備用に使われていた整備用軽乗用車。運転席に16歳の生徒、助手席に亡くなった生徒、そして後部荷台付近にもう1人が乗車していたとされる。
捜査関係者や周囲の証言を繋ぎ合わせると、車輪を滑らせながら急旋回を繰り返す「スピン走行」のような危険な運転が行われていた実態が浮かび上がる。スピードに乗った車体はバランスを崩し、グラウンド脇の法面や段差に乗り上げる形で横転。窓から身を乗り出すような姿勢だった助手席の生徒が車体の下敷きとなり、頭部を強く圧迫された。同乗していた生徒の1人は取り乱しながらも外部へ連絡を試みたが、救急隊が到着した時点で心肺停止状態だったという。若者たちの刹那的な好奇心は、一瞬にして取り返しのつかない現実へと暗転した。
