両車の格付けを決定づけているのは、単なる価格や見た目の加飾だけではありません。ボンネット内部と車体骨格に施されたメカニズムの差別化こそが、アルファードとヴェルファイアの違いにおける最大の核心です。
ヴェルファイア専用に設定された2.4L直列4気筒ターボエンジン（T24A-FTS型）は、最高出力279PS、最大トルク430N・mという圧倒的なスペックを誇ります。低回転域の1,700rpmから強烈なトルクを立ち上げ、Direct Shift-8ATとの組み合わせによって、巨体を感じさせない俊敏な加速フィールを実現しました。高速道路の合流や追い越し車線での中間加速において、アルファードの2.5L NA（182PS / 235N・m）とは別次元の動力性能を見せつけます。
さらに見逃せないのがシャシー剛性と足回りの構造です。ヴェルファイアには、ラジエーターサポートとサイドメンバーを強固につなぐ専用の「フロントパフォーマンスブレース」が標準装備されています。これによりステアリング操作に対する車体の応答遅れが大幅に低減され、大型ミニバン特有のアンダーステアを抑制しています。
一方、乗り心地と静粛性の評判を比較すると、評価のベクトルは真っ向から分かれます。街乗りにおける路面の微細な凹凸のいなしや、後席乗員が感じる「ふわりとした滑らかな浮遊感」では、17インチまたは18インチタイヤをしなやかに履きこなすアルファードに軍配が上がります。対するヴェルファイアは標準で19インチタイヤを装着し、ショックアブソーバーの減衰力も引き締められているため、引き締まった欧州プレミアムSUVに近い引き締まった乗り味を提供します。「同乗者のおもてなし最優先ならアルファード、自ら運転するドライバーの爽快感ならヴェルファイア」という棲み分けが完全に成立しています。
