交差点での左折や狭い路地での右折時、最も警戒しなければならないのが内輪差だ。車輪と車輪の距離（ホイールベース）が長いため、後輪は前輪が通った軌跡よりも大幅に内側を通る。自動車教習所で教わったクランク走行を思い出してほしい。フロントガラスが交差点の交差道路の中央付近に達するまで直進し、一呼吸置いてから勢いよくハンドルを切る。これが巻き込みを防ぐ基本中の基本だ。
さらに、見落としがちなのが正確な車幅感の把握である。車体が四角く切り立っているハイエースは、実は車幅自体の感覚は掴みやすい部類に入る。コツは、助手席側のサイドミラーの調整にある。車体側面と地面の白線が常にミラーの下部に映るよう角度を合わせるだけで、すれ違いや路肩寄せでの不安感は一気に解消される。
