公道を走る二輪車のプレートカラーは、地方税法および道路運送車両法に基づき、課税区分と排気量によって厳格に色分けされています。街で見かけるピンクの標識について、警察関係者や自治体の税務課資料が示すピンクのナンバープレート 意味と真相は極めて明快です。それは「排気量91cc超125cc以下」の第二種原動機付自転車（原付二種乙）に交付される課税標識です。
原付二種の世界には、実はもう一つの色が割り振られています。それが51cc超90cc以下を指す黄色ナンバーです。黄色ナンバー ピンクナンバー 違いについて疑問を抱く方も多いですが、双方とも法的な走行区分は同じ原付二種に属します。相違点は、エンジン排気量の境界線が90ccにある点と、自治体に納める軽自動車税の年額が400円異なる点に過ぎません。
かつてはスーパーカブ90などに代表される黄色ナンバーの車両も一定数存在しましたが、国内4メーカーのラインナップ再編が進んだ結果、90cc以下の専用エンジンは市場から姿を消しました。現在販売されている原付二種 排気量の主流は完全に110cc〜125ccへと集約されており、街で見かける原付二種の大多数がピンク色となっているのが実態です。
