現在のJDIにおいて、売上高の屋台骨となりつつあるのが車載用ディスプレイ事業だ。電気自動車（EV）やSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）の普及に伴い、自動車のインパネ周りは大型ディスプレイの巨大な主戦場へと変貌を遂げた。
曲面デザインや異形加工、高反射防止技術など、かつてハイエンドスマホで培った緻密な液晶技術が自動車メーカーから引っ張りだこになっているのは事実だ。欧米や日本の主要OEMとの長期供給契約は、同社にとって貴重なキャッシュフローの源泉だ。しかし、車載市場は参入障壁が高い反面、採用決定から実際の売上計上までのリードタイムが長く、半導体不足や自動車減産の煽りを受けやすいリスクも同居している。
