中京圏におけるタクシー業界は、深刻なドライバー不足と燃料費・車両価格の高騰、そしてライドシェア議論やDX化への対応という複合的な課題に直面してきました。こうした環境変化に対応するため、名古屋鉄道はタクシー事業の抜本的な構造改革を断行。その中核として設立されたのが名鉄タクシーホールディングス株式会社です。
かつて地域ごとに細分化されていた名鉄交通や愛知名鉄タクシーをはじめとするグループ各社は、持株会社傘下に集約されることで重複していた管理部門のコストを大幅に削減しました。この事業再編の最大の狙いは、「経営資源の集中投下」と「広域配車ネットワークの最適化」にあります。
名古屋市内から尾張・三河エリア、さらには岐阜・三重方面まで、かつては会社ごとに異なっていた無線配車システムや顧客データベースを一元管理することで、空車率を下げて実車率を向上させる体制を構築。これにより、グループ全体の収益性改善と、利用客に対する迅速な配車対応という二刀流の改革を成し遂げました。
