SNSやネット掲示板、口コミサイトを調査すると、「平日の昼間なのに2時間待たされた」「当日予約できると書いてあったのにピットが埋まっていた」といった不満の声が散見されます。一方で、「アプリから空き枠を見つけて15分でオイル交換が終わった」という絶賛の声もあり、評価が真っ二つに分かれています。このギャップはどこから生じるのでしょうか。
現場の整備フロントマンに取材を行うと、近年の整備業界が直面している「深刻な整備士不足」と「車両の電子化（エーミング作業やOBD車検の導入）」が色濃く影を落としている実情が浮き彫りになります。かつてのように「リフトが空いているから整備士が手の空いた隙にオイルを抜く」という単純なオペレーションは過去のものとなり、現在では法令点検に準じた安全確認プロセスが義務付けられています。
特に春（3〜4月）と冬前（11〜12月）のスタッドレスタイヤ履き替えシーズンは、全国の店舗でピットキャパシティが極限に達します。この時期に「タイヤ交換 工賃 費用比較」を行い、わずか数百円の安さを求めて飛び込み入店を試みるのは得策ではありません。待機時間だけで3〜4時間を浪費するリスクがあるため、シーズン需要のピーク時は「最安値」よりも「事前枠が確実に取れる最寄りの店舗」を選ぶのが賢明な判断です。
