1. ダイハツ タント（新型）｜ピラーレス構造がもたらす唯一無二の生活動線
タントの代名詞である「ミラクルオープンドア」（Bピラーをドア内蔵にした大開口部）は、助手席側開口幅1,490mmを誇ります。子どもを抱いたままの乗降や長尺物の積み込みにおいて、ライバルのスーパーハイトワゴンを一歩リードしています。DNGA（Daihatsu New Global Architecture）プラットフォーム採用による高剛性ボディにより、横風耐性や操縦安定性も大幅に底上げされました。派生モデル「ファンクロス」のアウトドアテイストも強固な支持を集めています。
2. ダイハツ ムーヴ キャンバス｜デザインと機能性が共存する「ちょうどいい」パッケージング
背が高すぎない絶妙な車高設計（全高1,655mm〜1,675mm）と両側スライドドアの組み合わせにより、立体駐車場などの取り回しと利便性を両立。「ストライプス」とシックな「セオリー」の2系統展開が奏功し、従来の女性ユーザー中心から男性単身層へも支持を拡大しました。後席下に配置された「置きラクボックス」や、冬場に重宝する「ホッとカップホルダー」など、室内ユーティリティの質感はクラストップレベルです。
3. ダイハツ タフト｜ガラスルーフの開放感とSUVライクな足回り
前席頭上に広がる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を全グレード標準装備。視覚的な広がりと爽快感は他車では味わえない特権です。最低地上高190mmを確保し、グリップサポート制御を備えているため、軽クロスオーバーとしての悪路・雪道走破性は非常に高水準。足回りはやや硬めのセッティングですが、街乗りから高速巡航まで引き締まった乗り心地を実現しています。
