どれほど高度なシステムであっても、路上には不確定要素が満ちている。例えば、インターチェンジ付近で無理な割り込みを受けた際、クルーズコントロールだけに頼り切っていると減速タイミングが一瞬遅れてヒヤリとすることがある。システムが認識する前に、人間が早めにブレーキを踏むか車間距離設定を瞬時に切り替える柔軟性が求められる。
また、渋滞の最後尾に接近するシーンでは、遥か手前でハザードランプを点灯させつつ、手動で緩やかに減速を開始するのが安全なドライバーの嗜みだ。機械の能力を信じつつも、最終的なリスク管理の主導権は常に人間が握っておく。この「機械との協調」こそが、真の快適ドライブを実現する鍵となる。
