Q1：アドレスV125Gで費用対効果が最も高い最初のカスタムパーツは何ですか？
A1：ハイスピードプーリーキットとウエイトローラーの最適化です。1万円前後のパーツ代で、もたつきのないスムーズかつ力強い発進加速を手に入れることができ、日常の走行ストレスが大幅に軽減されます。
Q2：CF46A用のマフラーをCF4EA（K9）に取り付けることはできますか？
A2：そのままでは装着できません。CF4EAには排気管にO2センサーが装着されているため、CF46A用マフラーにはその取り付けボスがありません。CF4EA専用品を選ぶか、O2センサーボス付きの共用マフラーを選択する必要があります。
Q3：ボアアップキットを組んだ場合、セルモーターだけでエンジンは始動しますか？
A3：排気量や圧縮比によっては純正セルモーターのトルク不足で回りにくくなる場合があります。ハイコンプ仕様にする際は、強化セルモーターへの換装やデコンプ機能付きカムシャフトの導入、アース線の強化を併せて行うことが推奨されます。
Q4：市販の格安外装カウルセットはきれいにチリ（隙間）が合いますか？
A4：現在の社外カウルは精度が向上していますが、個体差によりツメの嵌まりが固い場合や小加工が必要になるケースがあります。無理に押し込むとツメが折れるため、ドライヤーで温めながら作業するか、取り付け穴の位置を微調整しながら組み付けるのがコツです。
