Q1：ノーマル状態からドレミコレクションのMk-II仕様にする費用はどれくらいですか？
A1：外装キット本体代に加え、塗装代（単色かMk-IIライン塗装か）、プロによるフィッティング工賃を含めて総額25万〜40万円前後が目安となります。ウインカーやテールランプの移設に伴う配線加工費が別途発生する場合があります。
Q2：FCRキャブレターを装着すると車検には通らないのでしょうか？
A2：キャブレター自体の変更だけでは直ちに車検不合格にはなりませんが、ブローバイガスの大気開放はNGとなるため、オイルキャッチタンクからエアクリーナー側へ還元させる配管処理が必要です。また、年式に応じた排ガス基準を満たすセッティングが求められます。
Q3：ゲイルスピードホイールを装着する最大のメリットは何ですか？
A3：純正ホイールに比べて圧倒的に軽量化されるため、ジャイロ効果が減少し、倒し込みや切り返しが驚くほど軽快になります。また、現代の高性能ラジアルタイヤの選択肢が広がり、コーナリング時のグリップ力と安心感が格段に向上します。
Q4：カスタム済みの完成中古車を買うのと、自分で一から組むのはどちらがお得ですか？
A4：パーツ代の総額だけで見れば、既に有名パーツが組まれた完成中古車を購入する方が割安になるケースが多いです。ただし、前オーナーによる組み付け精度や整備履歴が不明瞭な車両もあるため、信頼できる専門店で購入するか、ベース車から信頼できるショップで組むのが確実です。
