「新幹線がダメなら夜行バスか飛行機で」という考えは、台風の規模が大きければ大きなほど通用しなくなる。
高速バスは道路通行止めや強風によるハイウェイの速度規制の影響を直接受けるため、新幹線よりも早い段階で運休が決まることが多い。航空便も同様で、羽田や伊丹、中部国際空港などの発着便は、風向きや風速によって欠航が相次ぐ。
在来線の特急や普通列車も、近年は安全基準の厳格化に伴い新幹線と同時に止まるケースがほとんどだ。つまり、新幹線が止まるほどの暴風雨においては、「無理に動かず、安全な場所で待機する」のが唯一の正解となる。無理な移動は途中のローカル駅での立ち往生という最悪の事態を引き起こしかねない。
