長年、鉄道事故の分析において「競合脱線」という言葉は、誰にも明確な責任を負わせないための曖昧な免罪符として使われがちだった。複数の軽微な要因が偶然重なったというロジックは、組織の安全管理責任を曖昧にする効果を持っていたからだ。
だが、近年実施された調査報道によって、帝都高速度交通営団が事故以前から車輪の横比重管理に関する危険性を把握していた事実が判明した。社内の危険予測レポートは存在していたにもかかわらず、運行ダイヤの維持が優先され、実効的な対策は見送られていた。デジタルツイン技術を用いた最新の再現検証でも、適切な輪重調整が行われていれば脱線は100%回避可能だったことが判明し、安全への怠慢が改めて問われている。
