事態の解明にあたる警視庁高速道路交通警察隊は、事故現場の精密な検証を進めるとともに、車載ドライブレコーダーの解析に着手した。警察幹部は「急ブレーキ時の横滑りと車間距離の不足が事故被害を大幅に拡大させた可能性がある」と指摘している。
現在、首都高管内の主要ルートでは最大20キロを超える見込みの渋滞が発生しており、事故現場の通過には通常の4倍以上の時間を要している。警察隊は二次被害を防止するため、過度な割り込みや現場付近での脇見運転を固く禁じる警戒態勢を敷いている。
事態の解明にあたる警視庁高速道路交通警察隊は、事故現場の精密な検証を進めるとともに、車載ドライブレコーダーの解析に着手した。警察幹部は「急ブレーキ時の横滑りと車間距離の不足が事故被害を大幅に拡大させた可能性がある」と指摘している。
現在、首都高管内の主要ルートでは最大20キロを超える見込みの渋滞が発生しており、事故現場の通過には通常の4倍以上の時間を要している。警察隊は二次被害を防止するため、過度な割り込みや現場付近での脇見運転を固く禁じる警戒態勢を敷いている。