大阪環状線（内回り・外回り）の運行システムにおいて、最も誤乗が多いのが直通快速列車の停車駅パターンだ。内回り電車は基本的にすべての駅に停車するが、関空快速や紀州路快速、大和路快速といった直通列車は、特定の区間で速達運転を行う。この切り分けを理解していないと、乗った電車が目的の駅を通過してしまうという罠に陥る。
具体的には、大阪駅から西九条駅を経由して天王寺駅に至る西側のルートにおいて、直通快速は主要駅に絞って停車する。関空快速は大正や弁天町、新今宮には停車するものの、全駅に止まる普通電車とは挙動が異なる。また、日中時間帯の「区間快速」と「直通快速」の停車駅の違いも、路線図上のアイコンだけでは判断しづらい部分だ。乗車前に行先表示と停車駅案内を突合させる癖をつけることが、無用なタイムロスを防ぐ鍵となる。
