長年愛されてきた車内ワゴン販売が廃止された背景には、単なる人手不足にとどまらない構造的な変化がある。JR東日本やJR東海などの鉄道事業者が直面していたのは、乗客の購買行動における決定的なシフトだった。乗車前に駅ナカの充実した商業施設で質の高い弁当やクラフトビールを購入する乗客が急増し、車内でのワゴン買いは減少の一途をたどっていたのだ。
JR東海の丹羽俊介社長も言及するように、限られた車内リソースをより付加価値の高いサービスへと再配置することは、持続可能な鉄道経営において避けて通れない課題であった。通路を塞ぐワゴンを減らすことで車内の安全性を向上させ、同時にモバイル端末を活用した迅速な接客へと移行する。これが、従来の「待ち型」から「オンデマンド型」への転換を決断させた真因だ。
