編集部では、実際に2026年の福岡空港国際線から韓国各路線を利用した渡航者へのヒアリング取材および各種SNS・搭乗レビューの定性調査を実施しました。パンフレットや予約サイトの数字だけでは見えてこない、現場の生々しいリアルが浮かび上がっています。
まず、搭乗者からの評価が二分しているのがティーウェイ航空評判です。好意的な意見としては「CAの案内がテキパキとしていて無駄がない」「定刻通りのプッシュバックでストレスがなかった」という運航のスムーズさを称賛する声が目立ちます。一方で、「機内持ち込み手荷物のサイズチェックが厳密」「座席のリクライニング角度が浅く、大柄な男性にはやや窮屈」といったLCCならではの構造的制限に言及するレビューも散見されました。約1時間半のフライトであれば耐えられるものの、長時間の遅延が発生した際のリスク管理は念頭に置く必要があります。
一方、リピーター層の間で根強い支持を得ているのがジンエアー福岡便です。取材に応じた福岡市内の30代会社員女性は次のように語ります。
「セール時のチェジュ航空は確かに安いのですが、帰りにオリーブヤングや現地の免税店で化粧品をまとめ買いすると、どうしても液体物でスーツケースを預ける必要が出てきます。ジンエアーはプロモーション運賃でも15kgまでの受託手荷物が基本プランに含まれているケースが多く、手荷物追加料金を合算すると結局ジンエアーのほうが安くてチェックインも楽でした」
さらに、定期的に開催されるチェジュ航空セール（「찜（JJIM）セール」など）の実態についても、現場からは熱狂と落胆の双方が報告されています。片道数百円〜数千円という衝撃的なベース運賃が設定されるものの、販売開始時刻と同時にアプリやWebサイトへアクセスが集中し、待機人数が数万人に達することもしばしばです。「ログインできた頃には希望日程の最安枠が瞬殺されていた」「燃油サーチャージと空港使用料を加算すると、想定より高くなった」という声もあり、セール争奪戦には相応の準備と割り切りが求められます。
