自転車は構造やタイヤの太さ、充填する気圧によって空気の抜けるスピードが大きく異なります。車種ごとの特性と推奨される空気入れ頻度の基準値は以下の通りです。
特に電動アシスト自転車の空気入れ頻度には細心の注意が必要です。子乗せ仕様の電動アシスト車は総重量が100kgを超えることも珍しくなく、後輪タイヤが潰れた状態で段差を越えると一撃でパンクに至ります。バッテリー持ちを良くするためにも、隔週の空気補充が理想的です。
自転車は構造やタイヤの太さ、充填する気圧によって空気の抜けるスピードが大きく異なります。車種ごとの特性と推奨される空気入れ頻度の基準値は以下の通りです。
特に電動アシスト自転車の空気入れ頻度には細心の注意が必要です。子乗せ仕様の電動アシスト車は総重量が100kgを超えることも珍しくなく、後輪タイヤが潰れた状態で段差を越えると一撃でパンクに至ります。バッテリー持ちを良くするためにも、隔週の空気補充が理想的です。