サプライチェーンの再編は、すでにカウントダウンを迎えている。2026年に向けて調達網の最適化を急ぐ自動車メーカー各社は、単一の調達先に依存するリスクを避け、海外メーカーからの鋼材調達や代替素材の活用を選択肢に入れ始めた。
この変化が業界に与える衝撃は計り知れない。部品メーカーから素材メーカーに至るまで、従来の商慣行の解体が急ピッチで進む。供給網の裏側で進むこの構造変化は、単なるコスト見直しにとどまらず、日本のモノづくりが直面する最も深刻な試練の一つと言えるだろう。今こそ、変化の本質を見極める眼識が問われている。
