新車市場で自動運転機能（レベル3〜レベル4）を搭載した車両が日常化する中、道路インフラ側にも新たな課題が突如浮上した。車載カメラやLiDAR（光によるリモートセンシング）が、中央分離帯の構造によって誤作動を起こすケースが報告され始めたのだ。
特に問題視されたのが、乱反射を引き起こす光沢感のある金属素材や、経年劣化で生じたコンクリート表面の複雑な亀裂、過剰に茂った雑草である。これらが高度な運転支援システムのミリ波レーダーやカメラ画像を惑わし、車線認識の精度を低下させる原因となっていた。
現在、主要な高速道路区間では、センサーの反射率を最適化するための特殊コーティングを施した防音板や、LiDARが自車の位置を正確に認識できる「スマート目印」を組み込んだ新型分離帯への置き換えが進む。車だけでなく、道路そのものがデジタル社会に対応する時代が訪れている。
