一部のネットコミュニティや噂話では、「名古屋JRゲートタワー店との競合に敗れて赤字撤退したのではないか」という経営不振説が囁かれることがありました。しかし、これは実情を見誤った誤解です。
関係省庁の公示地価データや名古屋市の都市計画決定書を精査すると、太閤通口一帯はリニア駅建設に伴う直上部の大規模掘削および地下構造物埋設の最重要エリアに指定されています。ビルをそのまま維持した状態では、地下深くで進行するリニア中央新幹線名駅ホームの安全な掘削および地盤改良工事が物理的に困難でした。
つまり、商業的な採算悪化による退去ではなく、国家規模の交通インフラ再編に伴う計画的立ち退きおよび移転であったというのが客観的かつ法的なファクトです。ビックカメラ側にとっても、ゲートタワー店という強力な受け皿を事前に稼働させていたからこそ、スムーズな機能移転と顧客誘導が可能になったという戦略的連続性が見て取れます。
