ネット上のエンスージアストコミュニティやSNS、自動車愛好家の集うフォーラムでは、GR GTに関する熱狂と現実的な懸念が入り混じった声が連日交わされています。
大手掲示板やSNSでの主な反響を分析すると、以下のような傾向がくっきりと浮かび上がってきます。
📢 コミュニティ・SNSに見るリアルな反響の縮図
- 「LFAの再来に歓喜」派：「トヨタが妥協のない本物のピュアFRスポーツを作ってくれるだけで胸が熱くなる。V8ツインターボのサウンドは欧州勢に引けを取らない。」
- 「価格と購入難易度」への懸念：「3,500万円超えとなると一般人には到底無理。どうせ転売屋や一部のVIP顧客だけで枠が埋まってしまうのではないか。」
- 「レースでの勝敗」を重視する声：「GT3規定で作る以上、ニュル24時間やWEC（LMGT3）でポルシェやフェラーリを叩きのめす姿を見せてほしい。」
熱心なファンの間では「価格が4,000万円に達しようとも、LFAが現在1億円以上のプレミア価格で取引されている歴史を考えれば、GRブランドのフラッグシップとしての資産価値・リセールバリューは極めて高い」と冷静に評価する向きが多数を占めています。国内のスーパーカーコレクターやジェントルマンドライバーの間では、すでに正規ディーラーやGR Garageの担当者への水面下での問い合わせが殺到しているのが実情です。
