ネット上の掲示板やSNSでは、車の手信号に関して危険な誤解が散見されます。典型的な誤認を是正し、正しい知識を整理します。
誤解1：「窓から手を出して適当に振れば意図が伝わる」
道を譲ってもらった際の挨拶代わりに手を振る行為と、法定の手信号は全くの別物です。右折のつもりで窓から手を出してヒラヒラと振っても、後続車からは「ゴミを捨てようとしているのか」「同乗者と会話しているだけか」としか認識されず、急な右折時に巻き込み事故や追突事故を招きます。手信号は定められた角度と手のひらの向きを厳格に再現しなければ法的効力を持ちません。
誤解2：「助手席の人が左手を窓から出せば左折になる」
同乗者がいる場合、助手席側の窓から腕を真横に水平へ伸ばす合図は、道路交通法施行令で認められた正式な左折合図です。しかし、ドライバー1人だけの乗車時に運転席から身を乗り出して助手席の窓を開けようとする行為は極めて危険であり、運転操作の不適格（安全運転義務違反）に該当します。単独乗車時は、必ず運転席から「右腕を水平に出して肘を直角に立てる」合図を行ってください。
誤解3：「夜間や雨天時でも手信号を出していれば安心」
夜間や激しい降雨時は、他車から運転席の腕の動きを視認することは極めて困難です。周囲の車が手信号に気づいていると思い込んで交差点に進入するのは自殺行為に等しい判断です。薄暗い時間帯に灯火類が故障した場合は、ハザードランプが生きているか確認し、ハザードすら作動しない完全な電気系トラブルであれば、無理な交差点進入を避け、速やかに左側路肩へ停止してロードサービスを要請するのが賢明な選択です。
