モータースポーツ界で長らく囁かれてきたオランダGP開催継続の噂。発端となったのは、公式発表資料やWikipediaなどにも記載された「1948年から2026年まで断続的に開催」という事実と、主催者が発表した「6つの忘れられない大会を通じて約200万人のファンを迎えた」という総括的なメッセージでした。2026年のカレンダー復活以来、驚異的な観客動員を誇ってきた同グランプリが、なぜ2026年の契約満了とともに存続の岐路に立たされているのか、そこには現代F1が抱える構造的な商業課題が存在します。
第一の要因は、莫大な開催権料（サンクションフィー）の高騰です。中東諸国や米国の新規グランプリが公的資金や国家予算レベルの巨額マネーを投じる中、ザントフォールトは公的助成金を受けず、純粋な民間資本とチケット収入、地元スポンサーシップのみで独立採算を維持してきました。チケット価格が高騰する中でもファンは集まり続けましたが、インフレや運営コストの増加は主催組織の収益性を限界まで圧迫しています。
第二の要因は、絶対的エースであるマックス・フェルスタッペンの将来設計です。オランダGPの熱狂的なチケットセールスは、フェルスタッペンという不世出のスーパースターの存在に大きく依存しています。関係者の間では、2026年の新レギュレーション導入期を境にフェルスタッペンが将来的なキャリアの選択肢を再考する可能性が取り沙汰されており、プロモーター側も単独での長期契約延長に慎重な姿勢を見せています。現時点で最も有力視されているシナリオは、完全な消滅ではなく、スパ・フランコルシャン（ベルギー）やバルセロナ（スペイン）といった欧州の伝統的サーキットとの「隔年開催（隔年ローテーション制）」への移行であり、関係各所での水面下の折衝が続けられています。
