実際の通勤・通学シミュレーションを行うと、数字の上でも利便性の向上が裏付けられる。NAVITIMEやYahoo!路線情報の最新検索データを突き合わせると、前原駅から東京駅、品川駅、大手町駅といった都心主要拠点へのアクセスルートにおいて、京成線ルートと新津田沼経由のJR総武線ルートの選択肢が格段にフレキシブルになっていることが判明した。
特に平日朝7時台後半から8時台におけるルート検索では、乗り継ぎ最適化アルゴリズムにより、津田沼乗り換えの混雑を回避して京成直通ルートを選択するユーザーが急増している。Yahoo!路線情報における検索ボリュームの推移を見ても、前原駅を発着地とする検索クエリは前年同期比で明確な伸びを示しており、広域移動の結節点としての認知が定着し始めた証拠と言えるだろう。スマホの乗り換え案内アプリが示す「最適解」の変化が、生活者のリアルな行動変容を加速させている。
