この事故を契機に、世界の航空産業は安全基準の根本的な見直しを余儀なくされた。油圧系統の4重バックアップ構造の導入や、圧力隔壁の破損時にも急減圧が爆発的に進行しないための防護設計など、技術的なフィードバックは即座に全世界の旅客機設計へ反映された。
さらに変化を遂げたのは、ハードウェア面だけではない。人間はミスを犯すという前提に立ち、コックピット内の乗務員全員が対等なコミュニケーションを取ることで人為的ミスを防ぐ「CRM（クルー・リソース・マネジメント）」の手法が導入された。事故の痛烈な反省から生まれたこれらの安全システムは、今日の空の安全を支える不可欠な基盤となっている。
