対するGoogle LLCも手をこまねいてはいない。同社が自動車向けに展開する次世代インフォテインメントシステムにおいて、下部ナビゲーションバーの役割はもはや「道案内」の枠を完全に超えた。走行状況、車内温度、ドライバーの視線追跡データが、画面下部のわずか数十ピクセルの帯に凝縮される。
従来のナビゲーションインターフェースは、ドライバーに視線移動を強いるという致命的な欠陥を抱えていた。同社はこの課題を解決すべく、指先を軽く滑らせるだけで階層構造を自在に行き来できるジェスチャー連動型ドックを設計。地図情報を遮ることなく、音楽再生や通話インターフェースをシームレスに切り替えるその挙動は、車載ディスプレイにおける事実上の世界標準を狙った冷徹な戦略の一環だ。
