2026年の技術規約導入は、すべてのチームに白紙からの再スタートを強いた。特にエンジン出力を支えるバッテリーとMGU-Kの比率増大は、エネルギーマネジメントの戦略を根底から覆している。
ストレートエンドでのエネルギー切れをいかに防ぎ、コーナー出口でトラクションを稼ぐか。無線から漏れ出るドライバーの苛立ちの声は、新時代のマシンが抱える気難しさを如実に物語る。わずか数パーセントの回生効率の違いが、オーバーテイクの可否を瞬時に分かつ惨劇を生む。
それでもタイムシートの最上段を争い続ける姿勢は健在だ。コーナリング中の車輪の動き一つをとっても、他のドライバーとは一線を画す精度の高さを見せつけている。