ネット上のコミュニティ（X、Yahoo!知恵袋、5ちゃんねる等）で「交通安全協会 評判 ネットの反応」を調査すると、世論は大きく二極化しています。特に批判的な声として目立つのは、集金プロセスの不透明さと会費使途への猜疑心です。
ネット掲示板やSNSでは、次のような赤裸々な書き込みが多数見受けられます。
「更新カウンターのすぐ横で『はい、次は協会費の2,000円です』と当たり前のように誘導された。任意だと知らなかったら確実に騙されて払っていた」
「警察署の天下り官僚の高額給与や退職金の原資になっていると聞いてから、二度と払わないと決めた」
こうした声の背景にあるのが、「交通安全協会 会費 使途 真相」に対する根深い不信感です。過去の行政刷新会議（事業仕分け）やメディアの追跡調査によって、各都道府県の交通安全協会が警察OBの主たる再就職先（いわゆる天下り先）になっていた事実や、交通安全教育の委託事業費が不透明に流れていた構図が幾度となく報道されました。
各協会の公開財務諸表を検証すると、現在では集められた会費の多くが「交通安全啓発活動費」「児童向け資材購入費」「事務局の人件費」に充てられていることが明記されています。しかし、一般ドライバーにとって自らが支払った会費がどのように地域へ還元されているかが見えにくく、「警察関連団体の維持費を負担させられている」という心理的抵抗感を生む要因となっています。
その結果として現れているのが、「交通安全協会 加入率 現在」の構造的急落です。昭和の高度経済成長期から平成初期にかけては、90%以上の圧倒的な加入率を誇っていました。しかし、2000年代以降の総務省による窓口分離勧告や、インターネットの普及による「任意加入」の知識拡散に伴い、加入率は坂道を転がるように低下。現在では全国平均で30%台前半、大都市圏の運転免許試験場では20%台を割り込む地域も珍しくありません。
