2026年の最新取材によって独自に入手されたのは、事故発生直前まで船長室に保管されていた未公開の航海日誌の複写と、長年沈黙を守り続けてきた元乗組員生存者の詳細な証言データである。これらを精査した結果、従来の事故説明を覆す事実が判明した。
事故当夜、現場海域は猛烈な暴風雨に見舞われていた。だが、航海日誌に遺された最期の数行には、悪天候以外の異変が克明に記されていた。「機関室で異音発生、冷却水漏れ止まらず」「舵の応答なし」。船体は波に飲み込まれる前に、すでに制御不能の重篤なトラブルに陥っていたのだ。生存者の証言によれば、過密な航海スケジュールを優先するあまり、十分な修繕がなされないまま出航を余儀なくされていたという。 SOS信号の発信が遅れた背景には、現場と会社側の緊迫した無線のやり取りが存在していた。
