市内の平面道路が分断される煽りをもっとも直接的に受けるのが、名古屋高速道路と名古屋市営バスです。
名古屋高速道路通行止め規制では、コースに直結する出入口が終日または長時間にわたり閉鎖されます。白川出口、東新町出口、黒川出入口、丸の内出口など、都心環状線の主要オフランプが封鎖されるため、「高速に乗れば市街地へスムーズに降りられる」という算段は完全に崩れます。出口閉鎖に気づいた車が直前の分岐へ殺到し、高速道路の本線上まで数キロに及ぶ自然渋滞が延伸するのが毎年の恒例となっています。
さらに生活の足として深刻な影響が出るのが市バスう回運行運休情報です。名古屋市交通局の運行計画資料によると、大会当日は中区・東区・北区・千種区を発着する系統を中心に、数十系統におよぶ路線で「途中折り返し運行」「運行休止（運休）」「迂回ルート運行」が実施されます。
栄バスターミナルや名古屋駅バスターミナルを発着する基幹バス系統も大幅な経路変更を余儀なくされます。普段バスで移動している通院者や勤務者は、バスの接近案内表示器やアプリが特殊ダイヤに対応しきれないケースを想定し、あらかじめ最寄りの市営地下鉄各駅（東山線・名城線・鶴舞線・桜通線）へ移動手段を切り替えておくことが防衛策となります。
