高速道路を走行中に意図しない通行止めが発生し、手前のインターチェンジで強制的に流出させられた場合、最も気になるのが「高速料金が割高になってしまわないか」という点です。NEXCO東日本では、こうした不測の事態に対して高速料金 乗継調整という救済措置を設けています。
乗継調整の基本原則は以下の通りです。
- ETC利用時の自動調整：同一のETCカードを車載器に挿入したまま、指定された流出指定ICで降り、一般道を迂回して通行止め区間より先の再流入指定ICから再度高速に入った場合、料金所で自動的に通算料金が計算されます（長距離逓減制が維持されます）。
- 現金・クレジットカード利用時：流出指定ICの料金所で「高速道路通行止め乗継証明書」を受け取り、再流入後の最初の支払料金所で通行券と一緒に提出することで調整が行われます。
また、一般道へ降りた後の混雑を避けるためには、ナビアプリや高速道路 迂回路 検索機能を備えたドライブトラフィックを活用し、並行する国道がボトルネックになっていないかを確認することが肝要です。長距離移動の場合は、手前で北関東道や圏央道、磐越道などを経由する「広域迂回ルート」を選択した方が、結果として到着時間を大幅に短縮できるケースが多々あります。
