心理学には、期待と現実の乖離から生じるストレスを説明する「購入後認知的不協和」という概念があります。スズキ隼の購入において後悔する典型的なパターンは、まさにこの心理トラップに当てはまります。「300km/hのメガスポーツを所有している」という強烈な自己有能感やステータス欲求に目が眩むあまり、「週末のツーリングで毎回味わう腰の痛み」「ガレージから出す億劫さ」「毎月の高額なガソリン・タイヤ代」という日常のペナルティを過小評価してしまうのです。
自分自身のバイクライフと照らし合わせ、本当に隼を選ぶべきか、それとも他の選択肢を模索すべきか、冷徹な判断基準を提示します。
【隼を買うべき人 特徴】
- 高速道路を使った一泊以上のロングツーリングが活動の7割以上を占める人：高速巡航時の圧倒的なスタビリティと快適な防風性能は、日本中のどのツアラーよりも疲労を軽減してくれます。
- 身長175cm以上、または大型車の取り回しと車体バランスの技術を熟知している人：足つきに余裕があり、傾いた際のリカバリーテクニックを身につけていれば、立ちゴケリスクは大幅に低減できます。
- ハイオク指定や年2回の高額タイヤ交換を維持費として快く受け入れられる経済的余裕がある人：フラッグシップを維持するコストそのものを所有の歓びとして許容できる器量が必要です。
【購入を慎重に見直すべき・避けるべき人】
- 主な用途が「日帰り100km圏内の下道ツーリング」「街乗り通勤」「カフェ巡り」の人：低速域でのギクシャク感、強烈な排熱、重いクラッチ操作によって、走る楽しさよりも疲労感が確実に上回ります。
- 体力や体格に不安があり、足つきが両足爪先立ちになってしまう人：不意のわだちや坂道での一時停止で車体を支えきれず、立ちゴケによる金銭的・精神的ダメージを負う確率が極めて高くなります。
- 月々のランニングコストをできる限り低く抑えたいと考えている人：ミドルクラス（600〜800cc）と比較して消耗品費や保険料は格段に跳ね上がるため、家計への負担が重荷になります。
